站票坐空座，还得再缴2元手续费，无论从法、理、情哪个角度看，“铁老大”的“车厢”都已脱轨了。

    福州的李先生网购动车票，因网站显示没有座票，只好购买了无座票，可上车后发现车厢内还有很多的空位。于是他坐到了空位上，不料列车员要求他补交2元，才允许坐。

    旅客持站票坐空座，还得再缴2元手续费，笔者以为无论从法、理、情哪个角度看，“铁老大”的“车厢”都已脱轨了。

    从“法”的角度看，铁路部门一直未能给出坐空座加2元手续费之依据，很可能这只是“铁路警察，各管一段”的自收自管行为。而此前，别处并未有过此类坐空座加票的投诉或报道，或正能坐实这只是此地动车的一己行为。因票务系统安排的原因，现实中常会有空座，却仍在售卖站票的情形存在，但这却不足以在法规的制定上，产生出有空位还严禁买站票者坐的法规——良法之追求，怎可能会产生如此不合逻辑与情理的规定呢？

    从“理”的角度看，买站票的乘客，其票价与二等车坐票毫无二致，乘客买站票，显然是在没有空位的前提下形成的；当有了空位时，还不让坐，就会形成资源的浪费；即便加价能坐，但也不合道理：在不影响他人的情况下，支付同样服务价格的乘客，有何理由不让人家坐上无人的座位呢？

    从“情”的角度看，乘客出了同样票价，且无人坐时，即便从照顾乘客、提供更好服务的角度来看，允许坐才是最符合“人情味”的考量。我们的国企“铁老大”，并不只是一辆只知挣钱的冷冰冰的机器，它更应是贴心为乘客着想的有血有肉的服务者才对。

    如此看来，坐空座加价之举，要么是“铁老大”违法的私相借机谋利，要么就是其不顾情与理，心中无“上帝”的“铁板一块”心冰凉。如此，只会令“法理情”的车厢就此脱轨而去，这将让“人民铁路为人民”的口号情何以堪呢？